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Lega finale in corsi di formazione per la pole position sul circuito di Silverstone nel GP Inghilterra del 05/07/08

admin — Sat, 05 Jul 2008 13:48:13 +0000

Le vetture del Escuderia la McLaren hanno dominato la maggior parte delle fasi di classificazione la lotta dei Pole Position, Hamilton nel suo penultimo tentativo tentativo del polo è stato lasciato traccia ed è stato toccato dalla lotta per il primo posto, che colgo Kovalainen alzato il suo compagno per il primo, sorprendente è anche il secondo posto di Mark Webber, anche se certamente che trasporta meno carburante rispetto al resto delle automobili è riuscito a terminare la classificazione secondo.

CLASSIFICA FINALE

.1. Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:19.597
.2. Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:19.710
.3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:19.971
.4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:19.537
.5. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:19.802
.6. Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:19.992
.7. Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:20.115
.8. Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:20.109
.9. Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:20.086
10. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:20.788
11. David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:20.174
12. Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:20.274
13. Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:20.531
14. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:20.601
15. Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:21.112
16. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:21.512
17. Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:21.631
18. Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:21.668
19. Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:21.786
20. Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:21.885

Webber nellamorsa delle due McLaren Negli ultimi workouts libera a Silverstone 04/07/08

admin — Sat, 05 Jul 2008 09:25:57 +0000

Per i secondi novanta minuti di prove libere a Silverstone le condizioni meteo sono rimaste piuttosto buone : 20°C nell’aria e 31°C sulla pista. Il primo ad entrare in azione all’apertura della pit-lane è stato Timo Glock, seguito da Fisichella, Heidfeld, Bourdais, Kubica, le Williams e così via.

Glock si è installato per primo al vertice della graduatoria tempi, ma il tedesco della Toyota è stato battuto in successione da Kubica, Rosberg, Kovalainen e di nuovo Rosberg che ha subito risposto al finlandese della McLaren. Lewis Hamilton si è portato a sua volta davanti a tutti prima di effettuare una piccola escursione fuori pista.

Verso la fine del primo quarto d’ora di lavoro sono scesi in pista Alonso e le due Honda di Barrichello e Button. Al 23° minuto Glock si è fermato nel secondo settore, Timo ha abbandonato la sua monoposto probabilmente in preda ad un problema idraulico. La maggior parte dei piloti hanno iniziato la sessione con gomme tenere. Webber si è installato al primo rango poco prima della mezz’ora, ma l’australiano è stato superato da Vettel, anch’egli con la mescola morbida della Bridgestone.

E’ stata poi la volta di Kovalainen, il finlandese ha preso il comando delle ostilità dopo 28 minuti e dopo circa dieci minuti Rosberg ha abbassato il proprio riscontro cronometrico, ma con gomme dure. Massa è sceso in pista dopo quaranta minuti, dopo che i meccanici Ferrari hanno lavorato duramente per riparare il posteriore della sua vettura in seguito all’incidente di stamattina. Assieme al brasiliano sono tornati in pista anche Trulli e Piquet.

Kovalainen ha migliorato il proprio tempo vicino allo scadere dell’ora di prove, con gomme tenere, mentre Hamilton è entrato in pista in quel momento, ma coi pneumatici duri. Jarno Trulli è uscito di pista alla Stowe, sembra dopo aver perso il suo alettone posteriore, giornata decisamente nera per la marca nipponica, le due vetture erano fuori uso quando mancava ancoramezz’ora alla fine… Incidente anche per Nakajima, il quale ha perso l’alettone anteriore dopo una toccata a Bridge, ma il giapponese ha potuto riguadagnare il proprio garage.

Le ultime battutesono state molto intense con praticamente tutti i piloti presenti in pista. E’ stato Kovalainen a concludere davanti a tutti. Ottima prestazione e secondo posto per Webber, staccato di poco più di mezzo secondo; terza piazza per Hamilton nella scia dell’australiano della Red Bull. Quarto posto per Coulthard, il quale ha preceduto Rosberg, Vettel e Button, rispettivamente quinto, sesto e settimo. Chiudono la top 10 Massa, Nakajima e Barrichello. Raikkonen, sull’altra Ferrari, si è accontentato del dodicesimo tempo

Robert Kubica ci fa un pensierino Ma Magny è “casa” Ferrari

admin — Thu, 19 Jun 2008 22:28:51 +0000

Non vuole volare troppo con la fantasia perché è un ragazzo di grande concretezza. Ma il pensierino iridato sotto sotto c’è. Ed è giusto che sia così perché Robert Kubica la vetta del Mondiale se l’è guadagnata con tanto impegno. Domenica a Magny Cours si corre l’ottava prova del campionato e il polacco della Bmw, pur consapevole delle difficoltà, non nasconde di voler proseguire col suo momento magico.

PIEDI PER TERRA - “Non sono un candidato per il titolo, in una situazione normale – ha detto oggi in conferenza stampa – ma non sempre vincono il pilota e la macchina più veloce. Piuttosto, vince il pilota più costante. E questa è la posizione in cui mi trovo ora”. Kubica ha totalizzato fin qui 42 punti, ha 4 lunghezze di vantaggio sulla coppia formata dall’inglese Lewis Hamilton e dal brasiliano Felipe Massa, ha steccato solo nella gara di avvio in Australia. “Dobbiamo rimanere con i piedi per terra – prosegue comunque – c’è ancora da fare un passo avanti per colmare il gap che ci separa da Ferrari e McLaren”.

DOPPIETTA - Magny Cours tra l’altro è storicamente un “feudo Ferrari”. Negli ultimi 11 anni le rosse ci hanno vinto 7 volte. “È un circuito che ci piace – dice Felipe Massa – spero in una bella gara anche domenica”. Nel 2007 fu doppietta con Raikkonen vincitore che iniziò la sua rimonta. Felipe si augura lo stesso risultato ma a parti invertite: “Voglio fare bene – ha detto – ho la vettura per essere competitivo. Sono felice che siamo tornati su circuiti normali dove anche la gara è più normale. La Ferrari, tuttavia, ha dimostrato che, sfortuna a parte, c’è anche sui circuiti cittadini”.

VINCERE - Anche Raikkonen però è carico al punto giusto. Dopo due zeri vuole invertire la tendenza: “Di sicuro il campionato ci sembrava più favorevole prima di Monaco e di Montreal – ha detto Kimi – ma il margine tra noi e i piloti di testa è molto ridotto e sono ancora molte le gare da disputare. Se riusciremo ad arrivare dove dovremmo arrivare nelle prossime gare, allora potremo tornare a lottare con più facilità. In ogni caso, non possiamo permetterci di perdere altre posizioni. Dobbiamo tirare fuori il meglio del nostro pacchetto e questo fine settimana dobbiamo assolutamente portare a casa dei punti, anche se ovviamente, il mio obiettivo è vincere”.